"Lampu depannya mirip dengan salah satu mobil mewah dari Eropa," kata Head of Brand and Product Strategy Yamaha Indonesia Raditio di sela-sela konferensi pers peluncuran Mio GT di Jakarta.

Etimologi GT berasal dari Gentle & Tough. Desain Mio GT sangat sporty dan lebih modern, bentuk depannya dirancang lebih ramping sehingga semakin lincah.

Model itu juga memiliki desain speedometer dengan warna balap dan pola aksen karbon, shock absorber belakang dengan spirit warna musim semi & chrome finishing dan pelek racing dengan pinstripe untuk meningkatkan penampilan sporty.

Mio GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.

Mesin itu mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dan torsi puncak mencapai 8,5 Nm pada 5.000 rpm.

Sistem pengeremannya menggunakan Smart Lock System dan kunci kontaknya berfungsi ganda untuk keamanan dan menyalakan lampu secaraa otomatis ketika kunci diputar.

Kabin bagasi motor juga dibuat besar sehingga dapat menyimpan tas, jas hujan dan peralatan lainnya.