Menurut Cardesignnews.com, bentuk DC100 lebih "lembut" dibanding Defender yang kaku penuh siku. DC100 juga tanpa permukaan body khas Land Rover yaitu plat alumunium dengan barisa pin sebagai perekat.

Kepala perancang Land Rover, Gerry McGovern punya alasan soal penampilan DC100 yang "stylish".

"Memangnya penampilan itu menggambarkan kemampuannya? Rancangan dan kemampuan adalah dua hal berbeda," katanya.

Menurut Cardesignnews, model yang mengikuti perkembangan zaman ini justru punya kemampuan lebih bagus dalam jelajah medan berat karena sudut "approach and departure" yang lebih baik serta sudut "break-over"-nya lebih lebar.

"Groudclereance"-nya tetap tinggi tapi pandangan ke depan dari dalam kendaraan justru lebih baik meskipun kaca depan lebih rendah.

Ini berkat tempat duduk yang lebih tinggi terhadap kap mesin serta C-pillars dibuat transparan.

Pengemudi juga dimanjakan dengan tuas transmisi otomatis yang posisinya di dashboard.